Les travaux de réhabilitation de la boucle de Mangobo, à Kisangani, ont conduit les équipes
Les travaux de réhabilitation de la boucle de Mangobo, à Kisangani, ont conduit les équipes techniques à revoir la conception d’un ouvrage hydraulique initialement prévu sous forme de dalot. Face aux réalités du terrain, le Bureau central de coordination (BCeCo) et l’entreprise ZS Africa Solutions ont opté pour la construction d’un pont afin d’assurer la pérennité des infrastructures.
Sur les grands chantiers d’infrastructures, les études préalables ne permettent pas toujours d’anticiper toutes les contraintes du terrain. C’est notamment le cas sur la boucle de Mangobo, entre le rond-point ADC et le rond-point Monseigneur Kabamba, où les travaux exécutés par ZS Africa Solutions ont révélé la nécessité de modifier un ouvrage initialement prévu dans le projet.
Lors d’une mission de suivi effectuée ce vendredi 7 août 2026, le chef d’antenne provinciale du Bureau central de coordination (BCeCo), Trésor Botamba Ahuka Malcolm X, accompagné du chargé des opérations Delphin Luka, a expliqué que les caractéristiques du site imposaient une solution plus adaptée que celle envisagée au départ.
« L’entreprise est confrontée à des difficultés techniques, mais ce n’est pas pour dire que cela peut freiner l’exécution du projet. C’est plutôt une difficulté qui cherche à résoudre un problème de manière définitive », a déclaré Trésor Botamba.
Selon lui, les investigations menées pendant les travaux ont démontré qu’un simple dalot ne permettrait pas de répondre efficacement aux contraintes rencontrées sur ce tronçon. Les équipes techniques ont ainsi privilégié la construction d’un pont d’environ seize mètres afin de garantir un meilleur écoulement des eaux et d’assurer la stabilité de l’ouvrage sur le long terme.
« Ce qui devait être un dalot devient pratiquement un pont. Nous voulons une solution durable qui sécurise non seulement l’ouvrage, mais aussi les riverains », a-t-il précisé.
Présent sur le chantier, le conducteur des travaux de ZS Africa Solutions, l’ingénieur Serge Kienge, a indiqué que cette adaptation résulte également des observations recueillies auprès des communautés locales au fur et à mesure de l’avancement des travaux.
« Lorsque nous sommes arrivés sur le terrain, la population nous a signalé plusieurs réalités qui n’avaient pas été totalement identifiées lors des études. Chaque difficulté est examinée avec la mission de contrôle et le BCeCo afin d’apporter la solution la plus appropriée », a-t-il expliqué.
Pour les responsables du projet, cette modification illustre l’importance du suivi technique permanent sur les grands chantiers d’infrastructures. L’objectif n’est pas seulement de respecter le calendrier d’exécution, mais également de garantir la qualité et la durabilité des ouvrages qui seront mis à la disposition de la population.
Malgré ces ajustements, le BCeCo se dit satisfait du rythme d’avancement des travaux sur la boucle de Mangobo. L’établissement public estime que les adaptations techniques entreprises aujourd’hui permettront d’éviter des interventions correctives à l’avenir et de renforcer la fiabilité des infrastructures en cours de réalisation.
À travers cette approche, les équipes de contrôle entendent privilégier des solutions durables, même lorsque celles-ci nécessitent une révision des plans initiaux. Pour les habitants de Mangobo, ces adaptations témoignent de la volonté de livrer des ouvrages capables de répondre aux réalités du terrain et d’améliorer durablement les conditions de circulation dans cette partie de la ville de Kisangani.
Journaliste – Directeur de publication – Fondateur de YOKA INFOS
Raphaël ULAFIA ABDOUL est journaliste, directeur de publication et fondateur de YOKA INFOS. Licencié en droit, il assure la direction éditoriale du média et coordonne les activités de la rédaction. Il couvre principalement l’actualité politique, institutionnelle, judiciaire, sécuritaire, économique et sociale en République démocratique du Congo. À travers YOKA INFOS, il promeut un journalisme rigoureux, vérifié et accessible, au service de l’intérêt public.
