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Un accident de circulation survenu lundi 10 août 2026 sur la RN1, à Likasi, dans le Haut-Katanga, a fait 22 morts et plusieurs blessés. La collision, impliquant un minibus et un camion Fuso, relance les préoccupations sur la sécurité routière, alors que la CNPR évoque notamment l’ivresse au volant et l’excès de vitesse parmi les facteurs du drame.

Selon les informations communiquées par la Commission nationale de prévention routière (CNPR), l’accident s’est produit lorsqu’un minibus de marque IAS, en provenance de Lubumbashi et à destination de Likasi, est entré en collision avec un camion Fuso dépourvu de plaque d’immatriculation.

Dix-huit personnes sont décédées sur le lieu de l’accident. Quatre autres victimes, grièvement blessées, ont été évacuées vers une structure sanitaire de Likasi, mais ont finalement succombé à leurs blessures mardi matin, portant le bilan à 22 morts. Les deux conducteurs figurent également parmi les victimes, selon les témoignages recueillis après le drame.

Au-delà du lourd bilan humain, la CNPR pointe plusieurs facteurs susceptibles d’avoir contribué à l’accident. Elle évoque notamment la conduite sous l’emprise de l’alcool et la vitesse excessive, alors que le minibus aurait circulé au-delà de la limite autorisée avant la collision.

Sur l’axe Likasi-Lubumbashi, la vitesse maximale autorisée est fixée à 80 km/h. La CNPR affirme toutefois que certains automobilistes dépassent régulièrement cette limite, avec des vitesses pouvant atteindre 120, voire 140 km/h.

Pour l’organisme chargé de la prévention routière, ces comportements représentent un risque important pour l’ensemble des usagers de la route et soulignent la nécessité d’un meilleur respect du code de la route.

Le drame de Likasi intervient par ailleurs dans un contexte déjà préoccupant dans le Haut-Katanga. Durant les six premiers mois de 2026, environ 546 accidents de circulation auraient été enregistrés dans la province, causant 144 décès, selon les chiffres communiqués.

Avec ce nouveau bilan, les appels au renforcement de la prévention routière, au contrôle de la vitesse et à la lutte contre la conduite sous l’emprise de l’alcool se trouvent une nouvelle fois relancés. Les circonstances précises de chaque accident restent toutefois à établir sur la base des enquêtes des services compétents.

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