Le gouvernement provincial de Kinshasa affirme avoir engagé près de 469 kilomètres de travaux de voirie et d’assainissement à travers la capitale. Des chiffres qui suscitent cependant des interrogations sur l’état réel d’avancement des chantiers.
Le ministre provincial des Infrastructures et Travaux publics, Alain Tshilungu, a présenté mercredi 13 mai 2026 devant l’Assemblée provinciale de Kinshasa le bilan des projets de réhabilitation et de construction des routes dans la capitale congolaise.
Répondant à une question du député provincial Jared Phanzu, le ministre a indiqué que 468,8 kilomètres de routes ont été programmés dans le cadre des travaux de voirie et d’assainissement menés par l’exécutif provincial.
Selon les chiffres communiqués, 71 axes routiers représentant plus de 105 kilomètres seraient déjà achevés, tandis que 135 autres routes, soit environ 214 kilomètres, sont actuellement en chantier. En revanche, près de 149 kilomètres de routes annoncées n’auraient pas encore connu le début des travaux.
Face aux députés provinciaux, Alain Tshilungu a défendu les efforts du gouvernement provincial visant à améliorer la circulation et l’assainissement dans plusieurs communes de la capitale, confrontées depuis des années à la dégradation avancée des infrastructures routières.
Cependant, plusieurs élus ont exprimé des réserves sur l’absence de détails techniques concernant les projets présentés. Certains réclament davantage de transparence sur les entreprises exécutantes, les coûts engagés ainsi que les délais de livraison des chantiers en cours.
À Kinshasa, les projets routiers restent un sujet sensible pour de nombreux habitants qui continuent de subir les embouteillages, les routes dégradées et les difficultés de mobilité, particulièrement pendant les saisons de pluie.
Dans plusieurs quartiers périphériques, les populations affirment attendre encore des améliorations concrètes malgré les différentes annonces faites ces dernières années autour de la modernisation de la voirie urbaine.
À l’approche des prochaines échéances politiques, les travaux d’infrastructures apparaissent également comme un enjeu majeur pour les autorités provinciales, dans une ville où les attentes de la population restent particulièrement élevées en matière de mobilité et de cadre de vie.
Par : Loss ADONIS
