Le débat sur l’avancement des travaux de la route Kisangani–Opala, dans la province de la Tshopo, prend une nouvelle dimension avec la remise en circulation d’un reportage de juin 2025 sur une intervention de CAP Congo à Lubunga. Son auteur, le journaliste Joël Akanis, rappelle que l’entreprise avait nivelé un tronçon d’environ 17 kilomètres en préparation de la cérémonie de réconciliation entre les communautés Mbole et Lengola, soulevant des questions sur la nature des 18 kilomètres annoncés dans le bilan actuel des travaux.
Publié le 20 juin 2025 par KIS24, le reportage décrit une intervention menée par CAP Congo sur l’axe reliant le centre de Lubunga à Osio, au point kilométrique 17. L’entreprise avait mobilisé une niveleuse pour faciliter le déplacement des autorités et des délégations attendues à cette cérémonie traditionnelle de réconciliation, organisée en juin 2025.
Cette opération avait un objectif ponctuel : améliorer la praticabilité du tronçon à l’occasion de l’événement. Dans le reportage, le bourgmestre de Lubunga, Baudouin Kayongo Bulaya, saluait l’initiative de l’entreprise et évoquait environ 17 kilomètres nivelés.
Cette information revient aujourd’hui dans le débat sur la route Kisangani–Opala, alors que 18 kilomètres sont présentés comme réalisés ou livrables dans le cadre du chantier routier. La proximité entre les deux chiffres suscite des interrogations sur la nature exacte des travaux comptabilisés.
Il convient toutefois de distinguer le nivellement effectué par CAP Congo pour faciliter la circulation lors de la cérémonie de réconciliation et les travaux relevant du programme public de réhabilitation routière. À ce stade, les éléments disponibles ne permettent pas d’affirmer que les 17 kilomètres nivelés en 2025 correspondent aux 18 kilomètres annoncés dans le bilan du chantier.
La question centrale reste donc celle de la traçabilité des travaux : quels tronçons ont effectivement été exécutés dans le cadre du marché public, à quelles dates et par quelle entreprise ? La publication des rapports techniques, des procès-verbaux de réception et des données de paiement permettrait de mieux comprendre l’état d’avancement du projet.
Au-delà de la controverse, la route Kisangani–Opala demeure un axe important pour la mobilité des habitants et le transport des produits agricoles. Les usagers attendent des éclaircissements sur les travaux réalisés, mais aussi des résultats durables sur le terrain.
Source : YOKA INFOS
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