L’Assemblée provinciale de la Tshopo entend faire toute la lumière sur la gestion des fonds alloués à la réhabilitation de la Route nationale n°7 (RN7) reliant Kisangani à Opala et Otala. Face à l’arrêt du chantier et à ses conséquences sur l’économie locale, les députés provinciaux annoncent la création d’une commission d’enquête parlementaire.
Le dossier de la réhabilitation de la Route nationale n°7 (RN7) s’invite désormais au cœur du débat politique provincial. Réunis en séance plénière le mercredi 10 juin, les députés provinciaux de la Tshopo ont exprimé leur préoccupation face à l’interruption des travaux sur l’axe Kisangani–Opala–Otala et décidé d’engager une enquête parlementaire sur l’utilisation des fonds mobilisés pour ce projet.
L’annonce a été faite par le président de l’Assemblée provinciale, le Dr Mateus Kanga Londimo, à l’issue des échanges entre élus. Selon plusieurs députés, les explications disponibles jusqu’à présent ne permettent pas de comprendre les raisons exactes de l’arrêt du chantier, alors que des ressources importantes avaient été décaissées pour sa réalisation.
Au centre des préoccupations figure un financement de 3,6 millions de dollars américains accordé par le gouvernement central pour les travaux de réhabilitation de cette route longue de plus de 300 kilomètres. Lancés en septembre 2024 et confiés à l’entreprise Kas Logistique, les travaux auraient progressé sur une portion limitée avant de connaître un ralentissement puis un arrêt, selon les observations rapportées par plusieurs élus.
Face à cette situation, la future commission parlementaire aura notamment pour mission d’examiner les conditions d’exécution du projet, de vérifier l’utilisation des fonds engagés et d’identifier, le cas échéant, les responsabilités dans la gestion du dossier.
Pour les députés provinciaux, cette démarche répond à une exigence de transparence et de redevabilité dans la gestion des ressources publiques. Ils estiment que la population est en droit de connaître l’évolution réelle d’un projet présenté comme stratégique pour le développement de la province.
Au-delà des questions liées aux finances publiques, l’état de la RN7 continue d’avoir des répercussions directes sur l’économie locale. Cet axe constitue l’une des principales voies de liaison entre Kisangani et plusieurs zones agricoles du territoire d’Opala, reconnues pour leur production de riz, de manioc et d’autres denrées de première nécessité.
L’absence d’une route praticable complique l’évacuation des produits vers les marchés urbains et contribue à l’augmentation des coûts de transport. Une situation qui, selon plusieurs observateurs, participe à la hausse des prix constatée ces derniers mois sur les marchés de Kisangani, notamment pour le riz, produit largement consommé dans la ville.
Lors des débats, plusieurs élus ont insisté sur le fait que la question dépasse le simple cadre d’un chantier routier. À leurs yeux, elle touche directement au pouvoir d’achat des ménages et à la sécurité alimentaire dans une province où l’agriculture demeure l’une des principales activités économiques.
Cette initiative parlementaire intervient alors que le gouvernorat de la Tshopo a récemment assuré que les travaux se poursuivaient et que les fonds destinés au projet n’avaient fait l’objet d’aucun détournement. Les autorités provinciales affirment également que le chantier aurait déjà franchi le cap du 60ᵉ kilomètre.
L’enquête annoncée par l’Assemblée provinciale pourrait ainsi permettre d’obtenir des éléments complémentaires sur l’état réel d’avancement des travaux et sur l’utilisation des ressources affectées au projet.
Les modalités de fonctionnement ainsi que la composition de la commission devraient être rendues publiques dans les prochains jours. Très attendues par l’opinion, ses conclusions pourraient contribuer à clarifier un dossier devenu emblématique des défis liés aux infrastructures et au développement économique dans la province de la Tshopo.
