Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a lancé dimanche 23 août 2026 à Muanda la deuxième phase de la Caravane Infrastructurelle, consacrée au suivi de plusieurs projets majeurs du Kongo Central. Cette tournée, qui doit conduire sa délégation jusqu’à Kinshasa, vise notamment à évaluer l’avancement des travaux et à identifier les contraintes susceptibles d’en ralentir l’exécution.
À Muanda, première étape de cette nouvelle séquence, le ministre a commencé par le chantier consacré à la lutte contre l’érosion côtière. Accueilli par le directeur général de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), Nico Nzau Nzau, il a été informé de l’évolution des travaux réalisés sur le littoral.
Le dispositif de protection comprend notamment 1 400 mètres de mur, auxquels s’ajoutent des palplanches métalliques et un important enrochement destiné à atténuer l’impact des eaux de l’océan Atlantique. Ces aménagements figurent parmi les infrastructures suivies au cours de cette tournée.
John Banza Lunda s’est ensuite rendu sur le site du futur port en eaux profondes de Banana, considéré comme l’un des projets structurants pour les échanges commerciaux de la RDC. Réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé avec Dubai Ports World comme concessionnaire, le projet prévoit notamment un premier quai capable d’accueillir simultanément quatre navires de taille moyenne ou deux grands navires.
La délégation ministérielle a également inspecté la route Muanda-Yema, longue de 23 kilomètres et prolongée jusqu’à la frontière angolaise. Le concessionnaire prévoit notamment le revêtement de la chaussée ainsi que la réalisation des ouvrages d’assainissement, tandis que le niveau d’avancement des travaux est annoncé à plus de 60 %.
Cette tournée ne se limite toutefois pas à Muanda. La Caravane Infrastructurelle doit se poursuivre sur plusieurs axes du Kongo Central, notamment à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese. Le ministre doit également suivre l’évolution des travaux sur la RN16 en direction du Kwango et du Kwilu.
Pour John Banza Lunda, cette démarche s’inscrit dans la volonté du gouvernement de renforcer la connectivité entre la façade atlantique, Kinshasa et les provinces du centre et du sud-est du pays. Elle intervient également dans le cadre de la modernisation du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.
Nico Nzau Nzau a salué cette démarche d’inspection de terrain, estimant qu’elle permet de rapprocher l’action gouvernementale des réalités des chantiers.
« Le ministre John Banza Lunda dit souvent Fatshi Béton. Je pense qu’il a raison. C’est un slogan, bien sûr, mais c’est aussi une grande réalité », a-t-il déclaré.
Le directeur général de l’ACGT a également rappelé que les équipes ministérielles avaient déjà parcouru l’axe Kinshasa-Sakania avant d’entamer cette nouvelle étape depuis Muanda. Cette fois, la caravane doit remonter progressivement vers Kinshasa en passant par plusieurs chantiers du Kongo Central.
À travers cette deuxième phase, les autorités entendent également permettre au public de suivre l’évolution des principaux projets d’infrastructures. Les contraintes administratives liées aux différents chantiers devraient, selon les prévisions annoncées, être progressivement levées d’ici à fin septembre 2026.
Journaliste – Directeur de publication – Fondateur de YOKA INFOS
Raphaël ULAFIA ABDOUL est journaliste, directeur de publication et fondateur de YOKA INFOS. Licencié en droit, il assure la direction éditoriale du média et coordonne les activités de la rédaction. Il couvre principalement l’actualité politique, institutionnelle, judiciaire, sécuritaire, économique et sociale en République démocratique du Congo. À travers YOKA INFOS, il promeut un journalisme rigoureux, vérifié et accessible, au service de l’intérêt public.
