Kinshasa : Grève des chauffeurs et perturbation du transport à Kintambo
Une grève observée par les chauffeurs de taxis et de bus a fortement perturbé, lundi 26 janvier 2026, la circulation des transports en commun dans la commune de Kintambo, au centre de Kinshasa.
La matinée de ce lundi a été marquée par une nette rareté des transports publics dans plusieurs carrefours stratégiques de Kintambo. Taxis et bus étaient peu visibles sur les principaux axes, compliquant les déplacements de nombreux habitants de cette commune centrale de la capitale congolaise.
Aux arrêts habituels, des attroupements inhabituels se sont formés dès les premières heures, forçant certains usagers à parcourir de longues distances à pied ou à se tourner vers des solutions alternatives, souvent plus onéreuses, pour rejoindre leurs lieux de travail ou d’études.
À l’origine de cette paralysie, un mouvement de protestation initié par différentes associations de chauffeurs, en réaction à la fin de la courtoisie routière et à l’entrée en vigueur de règles de circulation plus strictes. Les conducteurs dénoncent des contraintes administratives qu’ils jugent difficiles à assumer dans le contexte économique actuel.
Selon les chauffeurs, l’autorisation de circuler est désormais conditionnée au respect de quatre exigences : le paiement de la vignette, la possession d’un permis de conduire valide, une assurance automobile en règle ainsi qu’un contrôle technique à jour. L’ensemble de ces obligations représenterait un coût jugé excessif pour de nombreux conducteurs.
Si les autorités mettent en avant la nécessité d’assainir le secteur du transport urbain et de renforcer la sécurité routière, les grévistes estiment qu’aucune mesure d’accompagnement n’a été prévue pour faciliter la mise en conformité des chauffeurs. Ils appellent à l’ouverture d’un cadre de dialogue avec les pouvoirs publics afin de parvenir à une solution consensuelle.
En l’absence d’accord, ce mouvement de grève continue de peser sur la mobilité à Kintambo, relançant le débat sur l’équilibre entre réglementation du transport urbain et réalités socio-économiques des conducteurs à Kinshasa.
Par : Jethro LUBOYA
